Een derde oeververbinding: Albert Schweitzerbrug officieel geopend

September 1976

Door Berry Dongelmans

Met een Alphense Brug die per jaar 23.000 keer opengaat en een Koningin Julianabrug die 12.500 omhoog moet, is het verzadigingspunt langzaam maar zeker bereikt. Een derde oeververbinding die het verkeer vanuit Ridderveld-West naar de Prins Bernhardlaan gaat leiden, is daarom hoogstnoodzakelijk. In september 1976 is het zover. Verkeersminister Tjerk Westerterp is op donderdagmiddag 2 september in Alphen om de derde brug over de Oude Rijn officieel te openen.

Met een druk op een knop laat de minister de klap van de brug dalen. Er klinken sirenes en van beide kanten rennen honderden schoolkinderen met ballonnen de nieuwe brug op. Hij is hoognodig, aldus burgemeester R.M. Gallas, want met 38.000 passerende schepen is deze drukbevaren route meer en meer een barrière geworden voor het landverkeer.

*Protestborden bij de opening van de brug*

De brug heeft al 7,8 miljoen gulden gekost en met inbegrip van alle toeleidende wegen zullen de totale kosten op zo’n 16 miljoen gulden komen. Het Rijk neemt daar 6 miljoen van voor zijn rekening.

De Albert Schweitzerbrug, zo is de verwachting, zal voorlopig ten aanzien van de trek naar het centrum, nog wel geruime tijd concurrentie van de Koningin Julianabrug ondervinden: ‘Fietsers en bromfietsers duiken, komend uit Ridderveld, na de brug in een tunneltje dat onder de oprit door aansluit op het fietspad in de richting van het centrum.’

De feestelijke opening van de brug ging – ook toen al – gepaard met protesten. Bewoners van de Prins Bernhardlaan voelden zich niet gehoord en vreesden, nu de laan ten behoeve van de nieuwe brug verbreed was, de nodige geluidshinder. Daar gaven ze uiting aan door het ophangen van bijgaande verkeersborden.

Rijn en Gouwe 27 juli en 3 september 1976