Uit de kranten van vijftig jaar geleden

Mei 1976

Door Berry Dongelmans

JULIANABRUG IN ONDERHOUD. FOETERENDE AUTOMOBILISTEN

De Koningin Julianabrug kent een rijke geschiedenis. Deze in 1953 geopende brug betekende een hele verbetering voor veel inwoners van Oudshoorn die het tot dan toe met een veerpont moesten doen. Hoewel de te steile trappen vanaf het begin tot grote ergernis leidden – met name bij moeders met kinderwagens – is de brug op den duur, zeker met het toenemende autoverkeer, een vitale verbinding gebleken tussen de Hoge en Lage Zijde. Regelmatig onderhoud was, net als nu, noodzakelijk en sluiting van deze belangrijke verkeersader leidde al snel tot een verkeersinfarct in het centrum van Alphen.

In mei 1976 is het weer zover. Op 4 mei kopt de Rijn en Gouwe: Week extra druk in Alphen. Julianabrug geheel ‘dicht’. Is in de dagen ervoor nog één rijbaan open voor het verkeer, in de week van 10-15 mei gaat de brug helemaal op slot. Het wegdek en de aansluiting van de oprit van de Julianabrug op de Lijsterlaan moeten worden afgewerkt. Het verkeer, komend vanaf de Oranje Nassausingel en vanuit Ridderveld is nu genoodzaakt zich óf over de brug in het centrum te persen óf via Gouwsluis en de Rijnbrug te rijden. Uiteraard doet de politie er alles aan om de stromen auto’s in goede banen te leiden, maar er hoeft maar iets te gebeuren of de automobilist staat vast.

*Om vijf uur ’s middags vaststaand verkeer ter hoogte van de rotonde bij het IJsclubgebouw, thans Raoul Wallenbergplein.*

Op 3 mei rond acht uur ’s morgens, als er nog steeds één rijbaan van de Julianabrug vrij is, is het al raak. De brug bij de Rijnhaven blijkt defect en moet met de hand worden dichtgedraaid. Binnen de kortste tijd staat er een file tot Hazerswoude toe. Als dat euvel eenmaal is opgelost, gaat de hefbrug in Gouwsluis omhoog om maar liefst twaalf schepen door te laten. Mopperende automobilisten zijn het gevolg: ‘Houdt die brug tijdens de spitsuren voor de scheepvaart gesloten’, hoort men de foeterende automobilisten roepen: ‘Maar de scheepvaart is bij waterstaat heilig. Voor het kleinste plezierjacht gaat de brug open en moeten automobilisten wachten.’ Al dan niet lijdzaam. Het leed is op 15 mei geleden, wanneer de brug in beide richtingen weer wordt vrijgegeven. Er is in elk geval een lichtpuntje. In juli 1976 zou de Albert Schweitzerbrug in de Hoorn worden geopend: ‘Dan zal de ergernis over de situatie in het centrum nu prompt vergeten zijn.’ De politie kijkt tevreden terug. Men heeft geen enkele klacht gehoord en constateert dat het wel moeilijk is geweest, maar dat de automobilisten zich waardig hebben gedragen. Of alle automobilisten dat ook zo ervaren hebben, vermelden de kranten verder niet. De cartoonist van de Rijn en Gouwe dacht er in elk geval het zijne van.

Bron: Rijn en Gouwe van 4 en 15 mei 1976.